Zestaw pielęgnacyjny do stożkowych filtrów powietrza K&N

Zestaw pielęgnacyjny do stożkowych filtrów powietrza K&N

Sezon powoli zbliża się do końca.
Całe lato, które tego roku było wyjątkowo obfite w słoneczne dni, jeździliśmy ciesząc się pogodą.
Wizyty na stacji paliwowej i dalej w drogę.
Może teraz warto by zajrzeć i sprawdzić stan podzespołów naszego silnika.
Postanowiliśmy wyjść naprzeciw osobom, które w swoich motocyklach zamiast zwykłych filtrów powietrza mają ich sportowe odpowiedniki.
Może czas je wyczyścić ? Kiedyś na pewno trzeba.

W skład zestawu wchodzą :

Środek do oczyszczenia filtru stożkowego (355 ml)
Specjalny olej do pokrycia filtru po oczyszczeniu i osuszeniu (200 ml)

Zabrudzenie tego elementu może mieć negatywny wpływ na prawidłową pracę naszego silnika.
Kupując sportowy odpowiednik seryjnego filtra liczymy na to, że przyczyni się on znacznie do podniesienia parametrów silnika jak również poprawi się dynamika motocykla.
Dużo w tym racji, ale z tymi zapędami należy się tak daleko nie zapuszczać.
Oczywiście poprzez założenie takiego filtra silnik znacznie lepiej "oddycha".

Czyścimy filtr K&N

Do wyczyszczenia użyjemy czyścika tej samej firmy.
W skład takiego zestawu czyszczącego wchodzą dwa preparaty.
Musimy jeszcze postarać się o pędzelek, którym wstępnie wyczyścimy nasz filtr.

1. Pierwszym zabiegiem jest wstępne wyczyszczenie filtra naszym pędzelkiem.
Dokładnie czyścimy cały filtr, pozbawiając go pyłów, drobin piasku czy innych zabrudzeń.

2. Drugim krokiem jest naniesienie preparatu czyszczącego pochodzącego z naszego zestawu na powierzchnię filtra.
Po dokładnym spryskaniu filtra, czekamy jakieś 10 minut (dla pewności można poczekać dłużej), aż preparat zrobi swoje.

3. Trzeci krok. Czas na mycie.
Bierzemy filtr i pod bieżącą wodą spłukujemy wcześniej naniesiony preparat. Trzeba zrobić to dokładnie.

4. Suszenie. A dla nas chwilka przerwy.

5. Filtr suchy, więc bierzemy do ręki drugi preparat z pudełka. Tym razem jest to płyn o oleistej konsystencji. Nanosimy go dokładnie na całą powierzchnie filtra.
Jego zadaniem jest zwiększenie przepuszczalności filtra, więc bez obaw możemy go nanosić. Na pewno to nie zaszkodzi.

6. Ostatnim zadaniem po takim wyczerpującej operacji jest umieszczenie filtra w odpowiednim miejscu.
Oczywiście wcześniej trzeba poczekać, aż nasz filtr dobrze wchłonie naniesiony preparat.

7. Filtr na swoim miejscu, zupełnie czysty, odpalamy silnik i czas na test.